“2025年规划图”通常指的是在2025年这个时间点，成都官方发布的、展望到未来（例如远景年或2035年）的城市轨道交通线网规划图。 这并不是指2025年当年已经开通运营的线路图。
在2025年,成都最重要的轨道交通规划文件是 《成都市城市轨道交通线网规划（2025-2035年）》，虽然规划文件发布于2025年，但其基础和核心蓝图是在2025年最终确定的，这份规划是指导成都地铁未来发展的纲领性文件。
2025年规划的核心内容（远期展望）
这份规划的核心目标是构建一个“轨道上的都市区”，形成“环+放射”的网络结构，远期（通常指远景年，约2050年）规划线网总里程达到 2382公里，由36条线路组成（包括地铁、市域铁路、有轨电车等）。
其核心特点包括：
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“环+放射”的网络骨架：
- “一环七射”： 以地铁 7号线 为核心内环，向外辐射出多条骨干线路（如1、2、3、4、5、6、9、17、18号线等），形成强大的交通走廊。
- “二环”： 由地铁 9号线 和 17号线（部分） 等线路构成的功能性环线，承担内外交通的快速转换。
- “三环”： 由 市域铁路 和 地铁快线 构成的都市区通勤环，连接成都主城与周边卫星城市（如德阳、眉山、资阳、简阳等）。
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多层次轨道交通体系：
- 普速地铁（A/B型车）： 主要服务城市内部通勤，站间距短，发车频率高，覆盖主要城区和功能区，例如1-9号线、17、19号线等。
- 市域快线（市域铁路/D型车）： 连接中心城区与周边新城（如天府国际机场、德阳、眉山等），速度更快，站间距更大。18号线（机场快线）、19号线（快线部分）、S11线（德阳线）、S3线（眉山线）、S5线（资阳线） 等。
- 有轨电车： 作为补充，服务特定区域或大型社区内部的微循环。
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“半小时、一小时通勤圈”：
- 通过市域快线网络,实现成都主城区与德阳、眉山、资阳等周边城市的 “半小时” 通勤。
- 实现成都主城区内部任意两点之间 “一小时” 到达。
2025年规划图中的关键线路（与现在对比）
将2025年的规划图与2025年的现状对比,可以清晰地看到成都地铁的建设速度，以下是一些在规划中至关重要，并且目前已开通或正在建设的代表性线路：
已开通运营的线路（部分）
| 线路 | 规划定位 | 现状（截至2025年中） | 特点 |
|---|---|---|---|
| 1号线 | 南北向骨干线 | 已全线运营 | 成都地铁“开山鼻祖”，贯穿城市南北主轴，连接火车南站、天府广场、火车北站、火车西站。 |
| 2号线 | 东西向骨干线 | 已全线运营 | 成都首条“东西大动脉”，连接龙泉驿、市中心、犀浦，是东西通勤的主力。 |
| 3号线 | 东北-西南骨干线 | 已全线运营 | 首条采用6A编组的线路，运力巨大，连接西南财大、春熙路、成都东客站。 |
| 4号线 | 环线（西北半环） | 已全线运营 | 成都首条环形地铁线，有效串联起火车北站、宽窄巷子、草堂、市二医院、成都东客站。 |
| 5号线 | 南北向骨干线 | 已全线运营 | 采用“快慢车”模式，是连接华阳、天府新区北部与北部的关键线路。 |
| 6号线 | 东西向骨干线 | 已全线运营 | 成都目前最长的地铁线路，贯穿城市东西，串联郫都、苏坡、建设路、东客站、金融城、天府机场。 |
| 7号线 | 内环线 | 已全线运营 | 成都首条地铁环线，是“换乘之王”，几乎所有线路都能在此换乘，有效疏解了市中心交通压力。 |
| 9号线 | 市域快线/西南半环 | 已全线运营 | 成都首条全自动无人驾驶线路，8A编组，速度和运力都很大，连接金融城、环球中心、孵化园。 |
| 17号线 | 市域快线/西北放射 | 已全线运营 | 连接温江、郫都与市中心，与19号线在金星站贯通运营，形成快线。 |
| 18号线 | 机场快线 | 已全线运营 | 规划中的明星线路，连接火车南站、天府国际生物城、天府国际机场，是成都对外交通的重要窗口。 |
| 19号线 | 市域快线/西南放射 | 已全线运营 | 与17号线贯通运营，是连接双流机场和天府机场的“空铁联运”快线。 |
正在建设或即将开通的线路
| 线路 | 规划定位 | 建设进展 | 意义 |
|---|---|---|---|
| 8号线二期 | 东南向加密线 | 正在建设 | 进一步加密天府新区和双流区的线网覆盖。 |
| 10号线三期 | 机场快线延伸 | 正在建设 | 将18号线的“空铁联运”服务延伸至市中心（人民公园附近）。 |
| 13号线一期 | 东北向骨干线 | 正在建设 | 服务于龙泉驿、东客站、航天城片区，是未来重要的通勤线路。 |
| 27号线一期 | 北部区域线 | 正在建设 | 服务于新都区、金牛区，有效缓解北部片区的交通压力。 |
| 30号线一期 | 东南向加密线 | 正在建设 | 进一步完善东部新区和天府新区的轨道交通网络。 |
| S11线（德阳线） | 市域铁路 | 正在建设 | 规划中的“半小时通勤圈”代表作，连接成都火车北站与德阳主城区，是成德同城化的关键。 |
如何获取高清规划图？
您可以通过以下渠道获取最权威、最清晰的成都地铁远期规划图：
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官方网站：
- 成都轨道交通集团官网：在“新闻中心”或“线网规划”等栏目中，有时会发布官方规划图。
- 成都市规划和自然资源局官网：作为规划的审批和发布单位，该网站会发布《成都市城市轨道交通线网规划》的公示文件和图纸。
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微信公众号：
- 关注 “成都地铁” 或 “成都轨道交通” 官方微信公众号，他们经常会发布与线网规划相关的科普文章和高清图片。
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地图软件：
- 在 高德地图 或 百度地图 的地铁图模式中，通常可以选择“远期规划”或“远景规划”图层，可以直观地看到所有规划的线路走向。
成都地铁2025年的规划图,是一幅宏伟的蓝图，它描绘了一个以轨道交通为骨架、高度一体化的现代化都市区，从目前来看，成都地铁的建设速度非常快，许多规划中的线路已经从图纸变为现实，这份规划不仅是指导城市建设的蓝图，也深刻影响着数千万市民的出行方式和生活方式。
