成都地铁线路规划可能会根据城市发展、客流需求和技术条件进行调整，以下信息基于截至2025年末至2025年初的最新官方规划和公开信息，仅供参考，最终以成都地铁官方发布的最新消息为准。
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成都地铁11号线 一句话概括
11号线是成都地铁规划中的一条西南-东北向的骨干线路，串联了双流、高新、天府新区、东部新区等多个重要区域，是连接中心城区与东部新区的关键走廊，也是成都地铁目前规划里程最长、站点最多的线路之一。
线路基本信息
- 线路颜色： 深蓝色
- 线路性质： 市域快线 / 骨干线
- 线路全长： 约76.8公里
- 车站数量： 56座（含换乘站）
- 平均站间距： 约1.4公里
- 列车最高时速： 100公里/小时
- 车辆编组： 8A编组（全自动驾驶）
- 建设状态： 一期工程已开工建设，二期工程处于规划阶段。
线路走向与站点设置（分期规划）
11号线将分两期建设,目前一期工程已开工。
一期工程 (已开工)
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线路走向： 西起双流区，向东穿过武侯区、高新区，进入天府新区，最终到达东部新区。
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起止站点： 双流西站 —— 成都体育学院站
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线路长度： 约42.5公里
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车站数量： 31座
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主要换乘站：
- 双流西站： 换乘地铁17号线、19号线（西航港机场线）
- 西航港大道站： 换乘地铁8号线
- 九江北站： 换乘地铁10号线
- 机投桥站： 换乘地铁9号线、17号线
- 武侯大道站： 换乘地铁3号线
- 神仙树站： 换乘地铁5号线、7号线、9号线
- 交子大道站： 换乘地铁9号线
- 金融城东站： 换乘地铁1号线、18号线、20号线（规划）
- 天府公园站： 换乘地铁1号线、6号线、18号线
- 福州路站： 换乘地铁6号线
- 三岔站： 换乘地铁18号线
- 天府机场1号2号航站楼站： 换乘地铁18号线、19号线
- 成都体育学院站： 换乘地铁20号线（规划）
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一期站点列表（从西到东）： 双流西站、西航港大道站、双流广场站、航枢大道站、九江北站、机投桥站、武侯大道站、太平寺站、神仙树站、交子大道站、金融城东站、天府公园站、福州路站、瓦窑滩站、麓山大道站、广福站、红石公园站、罗家坝站、回龙站、麓山南站、天府商务区站、南湖公园站、三江站、广都站、五根松站、新园大道站、回龙湾站、白沙站、三岔站、成都体育学院站。
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二期工程 (规划中)
- 线路走向： 一期工程的两端延伸。
- 西延伸段： 从一期起点双流西站向西延伸，串联双流城区、黄龙溪古镇，最终到达黄龙溪站。
- 东延伸段： 从一期终点成都体育学院站向东延伸，深入东部新区，串联天府国际机场东侧的简州新城、空天新城，最终到达简州站。
- 线路长度： 约34.3公里
- 车站数量： 25座
- 主要功能： 连接中心城区与远郊的旅游、产业新区，加强区域间的快速联系。
线路规划图
由于我无法直接显示动态图片,这里为您提供一个文字版的线路示意图，并附上获取高清图的官方渠道。
文字版示意图
东部新区 <--- [ 二期东延伸: 简州站 ... 成都体育学院站 ] --->
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| 一期工程 (已开工)
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东部新区 <--- [ 成都体育学院站 - 天府机场 - 金融城 - 神仙树 - 机投桥 - 双流西 ] ---> 双流区
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| 二期西延伸 (规划)
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双流区 <--- [ 双流西站 ... 黄龙溪站 ] ---> 黄龙溪古镇如何获取高清官方规划图？
获取最准确、最直观的规划图，建议您通过以下官方渠道：
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“成都地铁”官方微信公众号：
- 关注后,在公众号内搜索“11号线”或“规划图”。
- 查看“线网图”或“规划信息”等栏目，通常会发布最新的线路图。
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成都轨道交通集团有限公司官网：
访问官网的“线网规划”或“新闻动态”板块，会发布权威的线路规划和建设进展信息。
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成都市规划和自然资源局官网：
该部门会发布轨道交通线路的规划公示和批前公示,是获取最权威规划文件的渠道。
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地图APP：
- 在高德地图、百度地图等APP中，将地图图层切换到“地铁图”，通常能看到已开通和规划中的线路，规划中的线路会以灰色或虚线标出，可以作为初步参考。
线路意义与特点
- “大动脉”作用： 作为一条超长线路，11号线是连接成都“一山连两翼”（龙泉山城市森林公园）空间发展战略的重要物理载体，有效串联起中心城区、天府新区和东部新区。
- 服务机场： 线路串联了双流国际机场和天府国际机场两大航空枢纽，实现了“双机场”的快速连接，提升了航空集散效率。
- 产业串联： 沿线经过金融城、天府商务区、东部新区等多个产业园区，为通勤和物流提供了高效支撑。
- 旅游连接： 西延伸至黄龙溪古镇，将历史文化旅游资源与城市轨道交通网络结合，有助于文旅融合发展。
- 技术先进： 采用最高时速100公里的8A编组列车，并实现全自动驾驶，代表了成都地铁的先进技术水平。
希望这份详细的规划信息能帮助您全面了解成都地铁11号线！
