成都地铁4号线三期工程已经于 2025年12月27日正式开通运营,它不是一个“正在规划”的项目,而是一个“已建成并投运”的项目。

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很多人可能因为时间久了,或者三期工程是分段开通,所以还不太清楚具体情况,下面我将为您详细梳理这条线路的规划、建设及运营情况。
成都地铁4号线三期工程概述
4号线三期是成都地铁4号线的第一次北延和南延,它的建成通车极大地提升了4号线的服务范围,将线路从原本的“东西向骨干线”升级为贯穿城市南北的“主动脉”,实现了对金牛区、新都区、双流区等大片区域的覆盖。
线路基本信息
- 线路名称: 成都地铁4号线三期
- 线路性质: 4号线的北延段和南延段
- 开工时间: 2025年9月
- 开通时间: 2025年12月27日
- 线路全长: 约21.697公里
- 车站数量: 共设 14座 车站
- 车辆段/停车场: 设有 文家车辆段 和 龙泉驿停车场 (其中龙泉驿停车场主要服务于4号线二期和三期)。
具体站点设置
4号线三期工程分为两段:三期工程(西北段)和三期工程(南段)。
三期工程(西北段)—— 西延伸至温江

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这段线路从已开通的 万盛站 向西延伸,终点为 杨柳河站,共设 8座 车站,全部位于 温江区 境内。
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站点列表(从万盛站往西):
- 万盛站 (换乘站,与4号线一期/二期换乘)
- 光华公园站
- 涌泉站
- 南熏大道站
- 凤溪大道站
- 杨柳河站
- 马厂坝站
- 成都西站 (换乘站,与地铁17号线、市域铁路S线换乘)
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特点与意义:
- 首次进入温江: 这是地铁首次进入温江区核心区域,极大地便利了温江市民的出行。
- 串联重要枢纽: 在 成都西站 与国铁、市域铁路S线和地铁17号线实现换乘,是西部交通枢纽的重要组成部分。
- 服务温江城区: 线路沿南熏大道、光华大道等温江主要交通干道铺设,有效覆盖了温江城区的居住、商业和教育功能区。
三期工程(南段)—— 南延伸至天府新区

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这段线路从已开通的 成都大学站 向南延伸,终点为 西博城站,共设 6座 车站,主要位于 龙泉驿区 和 天府新区 境内。
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站点列表(从成都大学站往南):
- 成都大学站 (换乘站,与4号线二期换乘)
- 十陵站
- 来龙站
- 明蜀王陵站
- 成都行政学院站
- 西博城站 (换乘站,与地铁18号线换乘)
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特点与意义:
- 连接龙泉驿与天府新区: 将龙泉驿区东部的十陵板块与天府新区的核心区域紧密相连。
- 服务东部新区: 方便了龙泉驿区东部居民的通勤,特别是前往天府国际会议中心、西部博览城等重要会展和政务中心。
- 强化天府枢纽: 西博城站 是地铁18号线和1号线的换乘站,4号线的接入,使得该枢纽的换乘选择更加丰富,提升了天府新区的可达性。
整体线路规划图(包含三期)
4号线全线现在呈“L”形(或称“7”字形)布局,从西北的温江 杨柳河站 出发,经市中心,向东南延伸至天府新区的 西博城站。
- 全线大致走向: 杨柳河站 ← ... ← 万盛站 ← ... ← 中医大省医院站 ← ... ← 市二医院站 ← ... ← 成都大学站 ← ... ← 西博城站
规划意义与影响
- 服务范围大幅扩展: 从最初服务于市中心和城西,延伸至温江、龙泉驿东部和天府新区,真正成为一条贯穿城市南北的“大动脉”。
- 优化城市交通结构: 缓解了城西温江、城东龙泉驿至市中心方向的地面交通压力,为市民提供了快速、便捷的出行选择。
- 促进区域经济发展: 将地铁的便利性带至新兴区域,如温江、天府新区,有力地推动了这些区域的土地开发、商业繁荣和人口导入。
- 强化轨道交通网络: 与多条线路(如2、6、7、9、17、18号线)以及国铁枢纽实现换乘,使成都轨道交通网络更加紧密和高效。
未来展望:4号线四期规划
既然您关注规划,那么可以展望一下未来,根据成都市最新的轨道交通线网规划,成都地铁4号线四期工程 已经在研究和规划的范畴内。
- 规划目的: 进一步加密4号线沿线的网络,服务沿线尚未覆盖的区域。
- 可能的方向:
- 向北延伸: 从 杨柳河站 继续向北,深入温江城区北部或崇州市方向。
- 向南延伸: 从 西博城站 继续向南,服务于天府新区视高片区、东部新区等地。
- 内部加密支线: 在4号线现有线路上,根据客流需求,增加一些小型车站或支线。
目前4号线四期还处于远期规划阶段,具体的线路走向、站点设置和开工时间尚未最终确定,需要等待成都市规划和自然资源局或成都轨道集团的官方发布。
- 4号线三期已于2025年开通,它将4号线从万盛站延伸至温江杨柳河站,从成都大学站延伸至天府新区西博城站。
- 全线共新增 14座车站,实现了对温江、龙泉驿东部和天府新区的覆盖。
- 它极大地提升了4号线的运能和服务范围,是成都轨道交通网络中至关重要的一条南北干线。
- 未来的4号线四期 是一个潜在的规划方向,旨在进一步延伸和加密线路,但具体方案尚未公布。
