成都五环路最新规划图具体走向何时公布？

成都官方目前没有一条名为“五环路”的、完全封闭的快速路环线，我们通常所说的“五环”，更多是指一个由多条高速公路和快速路共同构成的、围绕中心城区外围的交通大外环概念。

这个“五环”的核心组成部分就是 成都经济区环线高速公路，也就是大家常说的 “成都第三绕城高速”。

“五环路”的核心：成都经济区环线高速公路（第三绕城高速）

这是构成“五环”的骨架，是一条真正意义上的高速公路环线，全长约 427公里，串联起成都、德阳、眉山、资阳、内江、简阳等多个城市。

基本信息

• 正式名称：成都经济区环线高速公路
• 俗称：成都第三绕城高速、成都“五环”
• 全长：约 427 公里
• 途经区域：
  • 东北段：简阳、金堂
  • 东南段：简阳、资阳、雁江
  • 西南段：仁寿、彭山、眉山
  • 西北段：蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰
• 建设状态：已于 2025年6月25日全线通车。

功能与意义

• 过境交通大动脉：分流过境成都的车辆，尤其是“成渝双核”之间的长途交通，极大缓解了第一、二绕城高速的压力。
• 串联成都“新四主”：它将成都“东进”的简阳、“南拓”的眉山资阳、“西控”的崇州大邑、“北改”的德阳部分区域紧密连接起来，服务于“一心三主四副”的城市空间布局。
• 经济区一体化：作为成都经济区的交通大动脉,促进了成都平原经济区各城市的产业协同和融合发展。
• 旅游快速通道：连接了众多旅游资源，如都江堰、青城山、西岭雪山、天府仁寿等,为旅游发展提供了便利。

收费标准

作为高速公路，第三绕城高速按 6元/公里 的标准收费（具体以实际政策为准）。

“五环”的升级与完善：天府环线

虽然第三绕城高速是“五环”的骨架，但它毕竟是高速公路，无法满足城市内部快速通勤的需求，成都正在规划和建设一系列快速路，将这些节点串联起来，形成一个真正服务于城市通勤的“五环”快速路网，这个概念性的快速路网有时也被称为 “天府环线”。

核心组成部分

这个“天府环线”主要由以下几条快速路构成：

• 成自泸高速：连接成都主城区与天府国际机场，是“东进”方向的重要轴线。
• 成宜高速：连接成都与宜宾，是“南拓”方向的重要通道。
• 成乐高速：连接成都与乐山，是“南拓”的另一个重要通道。
• 成雅高速：连接成都与雅安，是“西控”方向的重要通道。
• 成灌高速：连接成都与都江堰，是“西北”方向的重要通道。
• 成南高速：连接成都与南充，是“北改”方向的重要通道。
• 成都都市圈环线高速（G9912）：这是对第三绕城高速的官方命名，是整个环线的“高速公路”部分。

最新进展与规划

• 天府北段：已建成通车，是连接新都区、青白江区的重要快速路。
• 天府南段：正在加紧建设中，是连接天府新区、眉山、资阳等区域的关键路段。
• 天府西段：部分路段已通车，连接温江、崇州、大邑等区域。
• 天府东段：正在规划和建设中，将连接龙泉驿、简阳等区域。

未来的“五环”将是 “高速公路（第三绕城） + 快速路（天府环线）” 的组合，形成一个多车道、全立交、无红绿灯的快速交通体系。

如何获取最新规划图？

由于“五环”是一个动态发展的概念，单一一张静态图片可能无法完全反映最新情况,以下是获取最新信息的最佳途径：

官方渠道（最权威）

• 成都市规划和自然资源局官网：会发布最新的城市总体规划、交通规划等官方图纸和信息。
• 成都市交通运输局官网：会发布高速公路、快速路的建设进展、通车公告等信息。
• 四川省交通运输厅官网：负责省级高速公路的规划和管理。

地图软件（最直观）

• 高德地图 / 百度地图：在地图APP中直接搜索 “成都第三绕城高速” 或 “成都经济区环线高速”，地图上会清晰地显示其走向、出入口和名称，你也可以搜索“天府环线”相关的快速路名称,查看它们的规划路线。

媒体与资讯平台

• 关注 成都发布、四川日报、华西都市报 等本地官方媒体的报道,它们会及时跟进重大交通项目的进展。
• 在 知乎、小红书 等平台搜索“成都五环规划”,可以找到很多详细的图文解读和分析。

• 成都五环 ≠ 一条路：它是一个由 成都经济区环线高速公路（第三绕城高速） 为骨架，辅以多条快速路构成的 城市交通大外环概念。
• 第三绕城高速已通车：这是目前“五环”物理上最完整、最核心的部分，全长427公里,已于2025年全线通车。
• 天府环线正在完善：围绕第三绕城高速，成都正在规划和建设一系列快速路,以实现更高效的内部通勤和区域连接。
• 关注官方和地图：要获取最准确的路线和规划,请务必参考官方发布的信息和主流地图APP的实时数据。

希望这个详细的解释能帮助您全面了解成都“五环”的最新规划！